Venezuela superó a Hong Kong, nación en la que el precio del combustible se ubica en 2.16 dólares por litroLa gasolina mueve el mundo. La circulación de ciudadanos, distribución de mercancías, vuelos y un sinfín de operaciones en el planeta están sujetos a la distribución regular de ete carburante, cuyo precio promedio es de 0.95 dólares por litro, según Gobal Petrol Princes.
“Los países más ricos tienen los precios más altos, mientras que las naciones más pobres y los países
que producen y exportan petróleo tienen precios significativamente más bajos” destaca el portal web.
Aunque la gasolina se vende en el mundo entero, las condiciones que determinan su precio son distintas. Y las razones que lo hacen aumentar, también; aunque todos tienen acceso a los mismos precios del petróleo en los mercados internacionales, podría deberse a los diferentes impuestos de cada país o subsidios para la gasolina.
Expertos en la materia apuntan también, a las políticas antiinflacionistas o si un país ha de importar el petróleo o, por el contrario, puede producirlo. Son todos factores que indicen en su precio.
Países con la gasolina más cara del mundo
De acuerdo a los reportes de Gobal Petrol Princes en la lista de precio de combustible, el top diez de las regiones con el carburante más costoso del mundo se ubican entre 1.49 y 1.81 dólares el litro.
Mayotte: $1.49
Grecia: $1.50
Islandia: $1.51
Malta: $1.53
Italia: $1.56
Islas Wallis y Futuna: $1.60
Países Bajos: $1.62
Mónaco: $1.62
Barbados: $1.77
Rep. Centroafricana 1.81
Aunque los precios del combustible siempre serán diferentes en cada país, el carburante no supera los 2 dólares -por litro- , a excepción de Hong Kong, donde su precio se ubica en 2.16 dólares y actualmente Venezuela, cuyo promedio ronda entre dos y tres dólares el litro, en el mercado negro.
¿Cómo llegó Venezuela a tener el combustible más caro del mundo?
El país caribeño tiene la gasolina más barata del mundo, entre los 167 países y territorios analizados por la consultora Global Petrol Prices, según su precio oficial. Sin embargo hoy en día refleja ser el territorio con el carburante más caro.
“No hay producto más caro que el que se necesita y no se consigue (…) y es lo que está pasando hoy en día en Venezuela ante la falta de gasolina, y la sientas en el marcado negro” explicó en exclusiva para Venepress, José Toro Hardy, exdirector de Petróleos de Venezuela (Pdvsa).
Venezuela en las últimas semanas a enfrentado la escasez de combustible nunca antes vista en todos los estados del país, “la falta de gasolina que se veía venir” -según expertos- ante la palarización de las refinerías para producir en el país, las sanciones que impiden la exportación y la paralización de actividades de Rosneft en Venezuela.
“La escasez siempre trae como consciencia mercados negros, y los costos más elevados que una población pueda imaginar” agregó el también economista.
En referencia a esto explicó que Venezuela hubiese sorteado esta situación si hace dos décadas hubiese hecho lo “debidamente correcto”:
Elevado paulatinamente del precio de la gasolina.
Mantenimiento adecuado a las refinerías.
Personal capacitado en la industria petrolera.
Estos factores fueron descuidados, “en medio de un escenario de corrupción sin precedentes” dijo, lo que trajo como consecuencia que hoy en día Venezuela este sufriendo “la mayor escasez de su historía”.
Si se hubiesen tomado los correctivos, se estarían produciendo más de cinco millones de barriles, y “estuviésemos importando grandes cantidades de gasolina”.
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Posibles escenario para Venezuela
El experto en la materia, manifestó que la administración de Maduro, buscará una salida similar a la que obtuvo con los denominados “bodegones”, pero en diferencia estos “bodegones” serían de gasolina.
Toro Hardy explicó que, cuando el Estado se quedó sin alimentos tras haber “destrozado al sector agrícola”, y ya no se producía comida necesaria en el país, sumado a la falta de divisas para importar alimentos como venia haciendo, trajo el nacimiento de los bodegones.
Es decir, dejó que el “sector privado” importara alimentos con sus propios dólares, lo que podría dar como impresión -según el experto- que este sería el modelo que el Estado pudieran imitar, cuyo caso le dirían a los particulares “traigan ustedes mismo la gasolina”
¿Cómo podría ser este proceso?
Si bien es cierto Venezuela está sancionada por EE.UU, medida que afectan directamente al Estado, a Pdvsa y a quien tenga negocios con la administración de Maduro, esto no afecta a particulares que este dispuesto a traer gasolina.
Aunque esto se logre, el especialista resaltó que “el problema no será importar la gasolina, el problema será distribuirla”, para ello es posible que el Gobierno entregue algunas estaciones de servicio a los particulares, para que distribuyan el combustible a precio internacional, lo que quiere decir que posiblemente sea altísimo.
“Así como muy pocos venezolanos puede comprar en bodegones productos de alimentación, también pasará con la gasolina, pocos venezolanos podrán pagarla en esta especie de bodegones que pudieran surgir” indicó el especialista, quien aseguró que, “el impacto en la inflación seria bastante, y al mismo tiempo profundizaría la diferencias sociales”
¿Cuánto podría costar?
Al ser consultado de cuanto sería el estimado de costo, si llegase a surgir “bodegones de gasolina” el especialista reconoció “no tener idea”. Al mismo tiempo afirmó que “no habría transparencia ante esto, por lo que no se sabe a que tenerse, quizás se cite como referencia los costos Miami y Bogotá, pero no sería una comparación real, porque la mitad del costo en estos países, responde a impuestos locales e internacionales”.
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