La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) emitió el jueves su informe preliminar sobre el descarrilamiento de un tren que transportaba productos químicos peligrosos en East Palestine, Ohio, a principios de este mes, corroborando tentativamente los informes de que un cojinete de rueda se sobrecalentó gravemente antes del accidente.
En su informe preliminar, la NTSB dijo que los investigadores examinaron el primer automóvil en descarrilar, el 23 en general, así como las cámaras de vigilancia locales y los datos de las señales. Las imágenes de vigilancia de una residencia cercana aparentemente muestran una falla por sobrecalentamiento en la última etapa inmediatamente antes del accidente, según el informe preliminar.
En el momento del accidente, indica el informe, el tren había pasado por varios detectores de cojinetes calientes (HBD), que en repetidas ocasiones dieron como resultado más calientes que el promedio y, para el tercer HBD, estaba 253 grados por encima del promedio, lo que cumple con los criterios de Norfolk Southern para "crítico." El tren frenó en ese punto, pero no pudo detenerse, según el informe preliminar.
En una conferencia de prensa de la NTSB el miércoles, la presidenta Jennifer Homendy confirmó que el incendio inicial fue provocado por una combinación de un eje sobrecalentado y un automóvil que contenía bolitas de plástico.
Homendy dijo que no había indicios de que la tripulación del tren hiciera algo malo.
El informe llega el día después de que el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, visitara la ciudad en medio de críticas por su manejo del desastre, inmediatamente después de una visita del expresidente Donald Trump. La semana anterior, el administrador de la EPA, Michael Regan, se convirtió en el primer funcionario de la administración en visitar la ciudad.
Los defensores de regulaciones de seguridad ferroviaria más estrictas han destacado específicamente el retraso de la administración Trump de una regla de 2015 que habría requerido que los trenes estuvieran equipados con frenos neumáticos más modernos. Si bien el Departamento de Transporte ha dicho que la regla no habría evitado el desastre de Palestina Oriental, Buttigieg y el presidente Biden han señalado cada vez más la desregulación respaldada por los republicanos y la industria como la causa principal del descarrilamiento.
El tren, operado por Norfolk Southern Railway, descarriló el 3 de febrero. Los 38 vagones descarrilados incluían varios vagones que contenían cloruro de vinilo, una sustancia peligrosa utilizada en la producción de plásticos. Funcionarios federales y estatales han dicho que el agua potable en el área es segura, pero tanto el gobernador Mike DeWine (R) como el administrador de la Agencia de Protección Ambiental, Michael Regan, han recomendado a los residentes que beban agua embotellada.
Los investigadores de la NTSB tomaron posesión del cojinete de la rueda en cuestión, así como del mecanismo de la rueda afectada, según el informe preliminar. La investigación está en curso y examinará más a fondo el diseño de los vagones cisterna de cloruro de vinilo y los daños por descarrilamiento. También analizará la respuesta inmediata, en la que los primeros en responder quemaron los cinco carros tanque de cloruro de vinilo para evitar una posible explosión.
En el informe, la NTSB enfatiza que los peligros ambientales potenciales son competencia de la EPA, que anunció a principios de esta semana que se haría cargo del esfuerzo de limpieza y exigiría que Norfolk Southern asumiera la responsabilidad.
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Homendy predijo que la investigación completa tomaría entre 12 y 18 meses, pero agregó: “Si vemos un problema de seguridad que debemos abordar de inmediato, algo sistémico, no dudaremos en emitir una recomendación de seguridad urgente”.
“Esta es una comunidad que ha sido devastada”, dijo. “Merecen saber qué sucedió [y] cómo evitar que vuelva a suceder”.
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FUENTE: >>https://thehill.com/policy/energy-environment/3870923-preliminary-ntsb-board-report-on-east-palestine-derailment-confirms-bearing-overheated/?email=466b48f0e318c8f976992438c9b0b6d7c1aa2f13&emaila=446b2b74ca80e5f783da3f21d3561743&emailb=e16bae8fa8f716c4e06c25af0f5a2895d60f2f4123a922a7443b4b403eb0d3e1&utm_source=Sailthru&utm_medium=email&utm_campaign=02.23.23%20NP%20-%20The%20Hill%20News%20Alert%20-%20NTSB%20report
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