Venezuela y el riesgo de un Caracazo 2.0

El aumento de la gasolina en 1989 desató una oleada de protestas. Ahora, ¿qué podría desencadenar la escasez de combustible por negligencia?

La actual escasez de combustible en todo el país, aunada a la cuarentena general establecida por la administración de Maduro, nos hace cuestionarnos acerca de las posibles consecuencias de continuar así la situación de despacho de gasolina, una mirada al pasado para estudiar la historia de Venezuela, nos remonta a aquél “Caracazo” del año 1989 donde el aumento de los precios de la gasolina, generaron una ola de protestas que precipitó la salida del gobierno de turno.

El 27 de febrero de 1989, el gobierno de Carlos Andrés Pérez tembló, al desarticular una serie de
protestas masivas en la capital, por medidas económicas que buscaban solo la mejora del país.

La economía venezolana antes del 89 entró en crisis por el endeudamiento tras el “boom” petrolero en la década de 1970, que atrajo a muchos inversores e inmigrantes de toda Latinoamérica. A partir de la caída del precio del crudo inició una ralentización económica paulatina, mientras el Gobierno incrementaba su recaudación y gastos. Tal situación causó que la moneda se devaluara en 1983. Desde entonces, las políticas aplicadas por los gabinetes de Luis Herrera Campíns y Jaime Lusinchi no tuvieron la suficiente fortaleza para frenar los espirales inflacionarios, generando desconfianza en las inversiones y pérdida de credibilidad en la moneda local.

Posteriormente, en 1988, Carlos Andrés Pérez (CAP) resultó electo como Presidente de Venezuela, por segunda vez. Con un representativo respaldo electoral, apoyado en la esperanza de que este período fuera como el primero –un mandato que saboreó la época dorada-, el político propuso una serie de medidas económicas liberalizadoras a través de un “Paquete Económico”. A este se le reconoció como El Gran Viraje.

Muchos veían en CAP la respuesta a la salida de escasez de alimentos y la crisis económica. Muchos creyeron que podía regresar, mágicamente, a los 70. Sin embargo, volver a ese escenario implicaba tomar acciones; acciones que golpearon duramente al ciudadano y, al final, a su Gobierno. No obstante, acciones sumamente necesarias.

Medidas como aumentar el precio de la gasolina, pasajes de transporte público y tarifas de servicios públicos fueron los principales detonantes del estallido social que terminó con la vida de unas 276 personas, numerosos heridos y desaparecidos.

¿La personalización de El Gran Viraje?

Venezuela, hoy, afronta una escasez severa de combustible. Expertos aseguran que se debe a la destrucción de las refinerías nacionales, producto de la falta de mantenimiento adecuado por parte de los 21 años de la “Revolución”. Además, el país, actualmente, se encuentra en cuarentena, con la intención de frenar el brote de coronavirus.

Esto, aunque parece un contexto bastante intimidante, no es lo más grave. Lo más grave es escuchar afirmaciones por parte de expertos, diputados y analistas que aseguran que Nicolás Maduro y gabinete utilizan la pandemia mundial para esconder el carente abastecimiento de gasolina en todo el país.

El diputado de la Asamblea Nacional (AN) Piero Maroun, denunció este viernes que el desabastecimiento de combustible es responsabilidad del gabinete oficialista.

“Le quieren hacer creer a la gente que no hay gasolina porque tienen que quedarse en su casa, en cuarentena. No. No hay gasolina porque nuestras refinerías no están produciendo nada. En años anteriores, nuestras refinerías producían para nuestro consumo interno y vendíamos lo que sobraba a otros países”, aseveró el parlamentario por el estado Monagas.

Aseguró que a los venezolanos se les dificulta, aún más, enfrentar la enfermedad si no cuentan con gasolina para sus vehículos.

“Maduro, ¿cómo van a hacer los venezolanos que se les presente una emergencia y tengan que salir a un dispensario de salud? (Y) ¿La mujer embarazada que de noche tenga que ir a dar a luz?”, cuestionó.

Recordó que hace muchos años, Pdvsa producía al menos tres millones de barriles de petróleo diarios, y que ahora solo produce 700.000. Por tal motivo, en la actualidad, la gasolina debe ser importada. En ese sentido, destacó que el Covid-19 no representa la única emergencia del ciudadano de Venezuela.

Cuarentena, paralización de todos los sectores productivos del país y escasez severa de gasolina no prometen nada bueno para el país. Si la situación continúa así, lo más seguro es la recesión económica que sigue después de la pandemia y, entonces, ¿cómo hará Nicolás Maduro para encararla?

¿Personalizará su propio Gran Viraje? ¿Estaremos los ciudadanos dispuestos a acompañarlo en el proceso, o estallaremos antes? ¿Llegará siquiera?
Gasolina a dedo: Tú sí, tú no

Tal como lo confirmó el diputado opositor, Nicolás Maduro se estaría aprovechando de esta situación para estirar, lo más posible, los regazos de gasolina que le quedan a Venezuela.

En medio del brote de Covid-19, el Gobierno ordenó cuarentena colectiva y cierre de carreteras y autopistas para resguardar la salud de todos los venezolanos. En ese sentido, también limitó el abastecimiento de combustible, explicando que únicamente pueden surtir sus tanques los trabajadores del sector salud, alimentos y funcionarios del Estado. Esto, sin mencionar las extensas colas que se hacen para echar gasolina, pues solo unas cuantas estaciones de servicio están funcionando.

Si lo miramos desde esta perspectiva, podría pensarse que la situación del virus chino fue muy conveniente para el oficialismo y su inestable situación económica y productiva.

Usuarios que se encontraban en la cola para abastecerse de gasolina en la estación de servicio Texaco de Las Mercedes, compartieron su molestia al detallar que estuvieron más de dos horas esperando para echar combustible y que la Guardia Nacional no se los permitió por no entrar en la categoría.

“Les pregunté que cómo hacía si ni siquiera tenía gasolina para devolverme a mi casa. Su respuesta fue: ‘Señorita, entonces quédese en su casa’”, dijo una joven que se encontraba en el sitio luego de que fuera obligada a salirse de la cola para recargar.

La pregunta es ¿y si se presenta una emergencia, qué hacer? ¿Cómo atender un infarto o un ACV? ¿Cómo nos movemos si no hay gasolina?

Es así como el gabinete de Maduro, más allá de la pandemia, encara una dura crisis que tarde o temprano tendrá que atender; o, por el contrario, podría terminar en algo mucho peor y que ya vivimos hace mucho tiempo: El estallido social.


Henrique Capriles R.
✔@hcapriles

#27Mar ¡NO HAY gasolina y nadie del régimen dice NADA! En Venezuela cada día las colas son más largas. Se necesita surtir combustible para médicos y trabajadores de la salud, enfermos, transporte de alimentos, etc.



Gasolina en divisas y colapso en puerta

Con esta situación que vive el país suramericano, entre los grupos de Whatsapp ya se puede leer a la gente preguntando “¿quién vende gasolina?”. Los precios van desde los 10 dólares hasta los 50 dólares. Así, galones de combustible van y vienen entre las comunidades y allegados.

También, a muchos les ha tocado traspasar gasolina entre sus propios automóviles para rendirla y poder hacer las compras necesarias para continuar la cuarentena.

Esto, en un intento fallido por sobrevivir al malestar que nos dejó la mala gestión de los recursos desde épocas del expresidente Hugo Chávez, recordemos también que en el año 2002 durante el paro petrolero se observó la misma sitación para surtir combustible, 18 años después, se repite la historia.

Por otra parte, este escenario de desesperación se presta para darle fuerza al caos. Esta semana, Sergio Novelli, periodista venezolano, informó a través de sus redes que en Catia y Petare se registraron algunos saqueos en mercados locales.
Los venezolanos están temerosos de que, en algún momento, la comida se acabe –a sabiendas de que la producción de alimentos en el país es nula-; la imposibilidad de poder movilizarse libremente entre las calles del territorio, porque no estás incluido en la categoría apta para recibir gasolina; el coronavirus; el sistema sanitario en precarias condiciones; la incapacidad del oficialismo para atender todos sus problemas; la crisis de los servicios públicos; entre otros aspectos, hacen de Venezuela una enorme olla de presión.

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