Intentos de Rusia por reactivar el negocio petrolero quedaron a medias con sanciones contra RosneftIrán no podrá resolver el problema del abastecimiento de gasolina en Venezuela, a pesar de la tradición de refinado desarrollada en este país.
Las refinerías venezolanas no pueden reactivarse como un negocio, si la petrolera rusa Rosneft, no pudo, Irán tampoco, tal vez, solo este buscando ser su reemplazo.
El cese de actividades en las refinerías de Amuay y Cardón, ambas pertenecientes al Complejo de Refinación Paraguaná, puso en jaque el suministro de gasolina para uso interno del país, punto
observable con las largas colas en las estaciones de servicios.
Esto obligó a que trabajadores rusos intentaran reactivar secciones de la refinería y así poder mantenerla en funcionamiento, pero la petrolera rusa decidió abandonar al país tras sanciones impuestas por Estados Unidos (EE.UU) contra sus filiales Rosneft Trading y TNK Trading International, y no se terminó la operación para el consumo interno venezolano. Todo apunta a que la inversión que hay que realizar constituye un negocio ruinoso.
Respecto a los iraníes, no se ha llegado a rentabilizar económicamente la puesta en marcha de las acciones, sino que todo indica que se están cobrando el favor por otro lado, probablemente con toneladas de oro, en donde se podrían ver implicados a la Guardia Revolucionaria iraní y la compañía aérea sancionada, Mahan Air.
“Podrán arrancar la actividad en Paraguaná y producir algo de gasolina, pero se les volverá a caer; el proceso incluye muchos elementos de precisión, especialmente sensibles, y las instalaciones no cuentan con la tecnología necesaria”, advirtió Antonio de La Cruz, director ejecutivo de la consultora Interamericana Trends.
A su juicio, aunque se reactive momentáneamente alguna refinería en esa parte del país, la extracción de petróleo de Pdvsa en los campos del estado Zulia ha caído tanto que habría que llevar allí crudo sacado de otras regiones, lo que añade un serio problema de logística, debido a la crisis de energía eléctrica para su operación y el traslado de buques cisterna y así poder aportar el agua requerida para el enfriamiento de los procesos.
Por otra parte, el experto sostuvo que la petrolera española, Repsol está actualmente llevando producto refinado a Venezuela, saltándose las sanciones de EE.UU, argumentando que está cobrando su deuda mantenida. Sin embargo, sus volúmenes de exportación desde Venezuela son mayores a la propia deuda, aseveró De La Cruz, haciendo énfasis que Repsol llevó a España 32.624 barriles diarios en enero, 43.275 en febrero y 33.577 en abril. Parte de ese crudo vuelve luego refinado a Venezuela.
En cuanto a la compañía estadounidense, Chevron Corporation, sigue operando hasta el 1 de diciembre con 220.000 barriles diarios, y en vez de entregar productos refinados, paga en divisas.
Con información de ABC de España
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TAG: #13May NUESTRAS REDES: Twitter: @SigatokaNegra ; Instagram: @sigatokanegra ; Facebook: @sigatokavenezuela ; Canal Telegram: @NoticiaSigatokaVenezuela ; Email: sigatoka.negra@yandex.com ; Tumblr: sigatokanegra
observable con las largas colas en las estaciones de servicios.
Esto obligó a que trabajadores rusos intentaran reactivar secciones de la refinería y así poder mantenerla en funcionamiento, pero la petrolera rusa decidió abandonar al país tras sanciones impuestas por Estados Unidos (EE.UU) contra sus filiales Rosneft Trading y TNK Trading International, y no se terminó la operación para el consumo interno venezolano. Todo apunta a que la inversión que hay que realizar constituye un negocio ruinoso.
Respecto a los iraníes, no se ha llegado a rentabilizar económicamente la puesta en marcha de las acciones, sino que todo indica que se están cobrando el favor por otro lado, probablemente con toneladas de oro, en donde se podrían ver implicados a la Guardia Revolucionaria iraní y la compañía aérea sancionada, Mahan Air.
“Podrán arrancar la actividad en Paraguaná y producir algo de gasolina, pero se les volverá a caer; el proceso incluye muchos elementos de precisión, especialmente sensibles, y las instalaciones no cuentan con la tecnología necesaria”, advirtió Antonio de La Cruz, director ejecutivo de la consultora Interamericana Trends.
A su juicio, aunque se reactive momentáneamente alguna refinería en esa parte del país, la extracción de petróleo de Pdvsa en los campos del estado Zulia ha caído tanto que habría que llevar allí crudo sacado de otras regiones, lo que añade un serio problema de logística, debido a la crisis de energía eléctrica para su operación y el traslado de buques cisterna y así poder aportar el agua requerida para el enfriamiento de los procesos.
Por otra parte, el experto sostuvo que la petrolera española, Repsol está actualmente llevando producto refinado a Venezuela, saltándose las sanciones de EE.UU, argumentando que está cobrando su deuda mantenida. Sin embargo, sus volúmenes de exportación desde Venezuela son mayores a la propia deuda, aseveró De La Cruz, haciendo énfasis que Repsol llevó a España 32.624 barriles diarios en enero, 43.275 en febrero y 33.577 en abril. Parte de ese crudo vuelve luego refinado a Venezuela.
En cuanto a la compañía estadounidense, Chevron Corporation, sigue operando hasta el 1 de diciembre con 220.000 barriles diarios, y en vez de entregar productos refinados, paga en divisas.
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